Le navire dragueur Willem Van Rubroeck a accosté à Ndayane, symbolisant le début des travaux d’un port ambitieux de 1,2 milliard de dollars. Porté par DP World en collaboration avec l’État du Sénégal, ce projet stratégique, situé à 70 kilomètres au sud de Dakar, vise à désengorger le Port autonome de Dakar et à renforcer les infrastructures logistiques du pays.
Deux ans apres la pose de la premiere pierre en 2022 et le demarrage timide de quelques travaux préliminaires, notamment la construction d’infrastructures maritimes communes et du terminal à conteneurs, les travaux de construction du futur port de Ndayane sont désormais effectifs. Les premiers ouvrages terminés, la phase de construction démarre avec l’arrivée dans les eaux sénégalaises du navire dragueur Willem Van Rubroeck.
A ce jour jour les travaux ont porté sur une digue de protection de 575 m sur 2 500 m linéaires pour une largeur de 10 m et un terminal de 300 hectares. Deux apres le lancement, le Port Autonome de Dakart et le concessionnaire présentent le début des travaux. D’une part, sur terre, le terminal occupera un espace de 300 hectares. D’autre part, en mer, les premiers coups de drague commencent pour approfondir le chenal d’accès.
Ce chantier évalué à 1,2 milliards de dollars doit se réaliser en deux phases. La première se terminera en décembre 2027. Elle prévoit la livraison du terminal à conteneurs. La seconde comprendra plusieurs terminaux. Sa date de livraison n’est pas encore dévoilée.De plus, il est aussi prévu une zone économique située à proximité de l’aéroport. Cette zone permettra de réaliser des opérations conjointes air-mer.
Le port en eau profonde de Ndayane est prévu pour répondre à la croissance soutenue du trafic sur la plateforme dakaroise. Les travaux maritimes incluront le dragage d’un chenal de 5 kilomètres, essentiel pour accueillir les plus grands navires porte-conteneurs au monde. La première phase prévoit la construction d’un quai de 840 mètres et une capacité de gestion annuelle de 1,2 million d’EVP (équivalent vingt pieds). Une seconde phase ajoutera un quai de 410 mètres, positionnant ainsi Ndayane comme un hub commercial incontournable en Afrique de l’Ouest. DP World s’appuie sur son expertise au Port autonome de Dakar, où le trafic annuel est passé de 300 000 EVP en 2008 à 800 000 en 2023.
